Impresionante. Los adjetivos se nos quedan cortos para definir al nuevo Volvo XC90 T8, el nuevo Twin Engine de Volvo. Aunque el titular más llamativo, y más utilizado, sea el de su homologación de 2,5 litros/100 kilómetros, nosotros hemos querido rehuir de él y más adelante os contaré por qué. Lo cual no quiere decir que este gran SUV no sea menos espectacular. Volvo ha conseguido que el motor más potente del nuevo Volvo XC90 alcance la friolera de 400 CV de potencia y 640 Nm, cifras de V8, con un motor de cuatro cilindros y solo 2.0 litros de desplazamiento. Que con una carrocería grande y pesada goce de prestaciones de GTI, de un 0 a 100 km/h en solo 5,9 segundos. ¿Cuál es el secreto del T8 Twin Engine?
El Volvo XC90 no contará con motores mayores que un cuatro cilindros de 2.0 litros y aún así alcanzará los 400 CV de potencia.
Volvo ha recurrido a todas las ayudas posibles para prescindir en el nuevo XC90 de cualquier otro motor – diésel o gasolina – que no fuera un cuatro cilindros de 2.0 litros. Pensad que únicamente con eso ya estaríamos hablando de un hito importante para un gran SUV que roza los 5 metros (exactamente 4,95 metros de longitud) y dispone de 7 plazas realmente amplias. Y el mejor ejemplo de esa utilización de todas las tecnologías posibles para lograr una potencia elevada en motores realmente pequeños, una verdadera oda al downsizing, es el motor T8.
Un 2.0 litros de cuatro cilindros con turbo y compresor
De la mano de un turbo y un compresor, un dos litros de cuatro cilindros es capaz de alcanzar los 318 CV de potencia – sin tener en cuenta el apoyo de los motores eléctricos.
Bajo el capó, el Volvo XC90 T8 esconderá un motor