Durante el Salón de Ginebra Mitsubishi mostrará un prototipo, pero en su stand también se podrá contemplar un importante lanzamiento, la renovada Mitsubishi L200. Tras nueve años en el mercado y 1.260.000 unidades vendidas a nivel global, la pick-up de la casa de los tres diamantes necesitaba una puesta al día que finalmente ha llegado. Ahora conocemos las especificaciones generales para Europa.
La nueva Mitsubishi L200 incorpora una serie de importantes cambios a nivel estético tanto exterior como interior, mecánicos o de equipamiento. La llegada a los concesionarios tendrá lugar en verano y se ofrecerá con carrocerías Club (cabina extendida) y doble cabina con cuatro y cinco asientos respectivamente. Se fabrica en Tailandia.
Uno de los puntos más importantes de este nuevo modelo es el motor diésel 2.5 de cuatro cilindros. Estará disponible en dos versiones con 154 CV y 380 Nm o con 181 CV y 430 Nm de par. El consumo medio homologado llega a ser de 6,5 litros, jugando un papel muy importante el sistema de parada y arranque Stop & Start. La transmisión podrá ser manual de seis velocidades o automática de cinco.
El chasis tiene una rigidez torsional un 7% mayor y la nueva Mitsubishi L200 seguirá ofreciendo el sistema de tracción Super Select Permanent 4WD, un sistema con diferencial central que permite ser utilizado en todo tipo de situaciones. No faltará la reductora.
Uno de los puntos donde también se experimentan mejoras importantes es en el habitáculo. El diseño sigue siendo sencillo, con materiales resistentes, pero es algo más moderno y tiene mayores posibilidades de equipamiento. Los asientos son más ergonómicos y el volante puede regularse en altura y profundidad. Además hay más espacio en el túnel central gracias a que el selector de la reductora y la tracción es un pequeño dial giratorio como el que pueda