Mercedes-AMG C 450 AMG 4Matic, toma de contacto

Dentro de la estrategia de crecimiento sostenible de la submarca deportiva de Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, se contemplan nuevas versiones de acceso a sus modelos, que hasta ahora no existían. Se sitúan por debajo de las bestias V8 (de momento del C 63 y del GLE 63), pero adoptan trenes de rodaje AMG, potentes motores V6 y suponen una opción más razonable y sensata, así como más asequible, dentro de Mercedes-AMG. Durante nuestra toma de contacto con el Mercedes-AMG C 63, tuvimos oportunidad de ponernos al volante de una de estas versiones, el C 450 AMG 4Matic Estate (también lo hay berlina), que estará en los concesionarios en el mes de junio por un precio que no sabremos hasta abril. Te contamos por qué nos ha gustado tanto esta nueva versión y cuáles son sus principales virtudes. ¿Te vienes? Desde que AMG anunciara la introducción de nuevas versiones de acceso a su gama (GLE 450 AMG y C 450 AMG, por ahora, pero habrá más) se ha generado mucha confusión al respecto. ¿Son paquetes AMG? ¿Nos están vendiendo un acabado? ¿Son AMG de verdad? Pues lo cierto es que sí, son AMG de verdad, aunque más modestos en cuanto a motorizaciones. No obstante, lucen chucherías propias de AMG, ya que se basan en el acabado AMG Line, con distintivos AMG y un kit de carrocería específico: faldón delantero con tomas de aire más generosas, rejilla de rombos, molduras en cromo plateado y faldón trasero con difusor en color plata iridio mate, por ejemplo. AMG de acceso Habrá quien esté interesado únicamente en la potencia bruta o en que la cifra de la factura sea lo más elevada, pero para otros conductores que aprecian las cualidades dinámicas, estos nuevos productos son una opción muy, muy interesante. Toman prestado de sus

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