¡Menudo día tenemos por delante! Hoy se presentarán dos deportivos tan diferentes, como deseados. Hoy conoceremos al nuevo Ford Focus RS, pero también a la evolución del deportivo de referencia del cavallino rampante, el nuevo Ferrari 458M. Será turbo. Eso está claro. Y como seguro te lo estarás preguntando, ¿sonará tan bestia como el Ferrari 458 Italia? Para abrir boca, ya puedes escucharlo en el siguiente vídeo, el último que veremos antes de su presentación definitiva que tendrá lugar en unas horas.
Estará sobrealimentado, eso seguro. ¿Pero cuál será la naturaleza de la sobrealimentación del nuevo Ferrari 458M? Mucho ojo, podría haber sorpresas…
Aunque tengamos muy claro que este nuevo Ferrari 458M estará sobrealimentado, creedme si os digo que hasta el mismo momento en que se presente no podremos hacernos ni una mínima idea acerca de la naturaleza de su sobrealimentación. Ferrari ha dejado caer que habrá sorpresas. Y de momento no parece que nadie vaya a aguarles esta fiesta. Lo sencillo hubiera sido pensar en un motor V8 sobrealimentado por un sistema Twin-Turbo similar al del California T, dos turbocompresores Twin-Scroll que según nos contaba mi compañero David Clavero, en su prueba del Ferrari California T, garantizaban que estuviera muy lleno en bajas y estirase hasta las 7.500 vueltas sin desfallecer.
Pero tenemos algunos secretos que contaros. Sabemos que, incluso con una tecnología realmente trabajada como la del nuevo California T, los clientes de Ferrari no han acogido con demasiado entusiasmo a esta última iteración de su deportivo de acceso. Para ser honestos, el Ferrari California nunca ha gozado del beneplácito de muchos clientes. Hay quien lo sigue considerando – y no es mi opinión – la alternativa “descafeinada” para el que busca un deportivo cómodo, sin más, pero en ningún caso la alternativa, deportiva y radical, para ese cliente que hasta