Poco a poco vamos viendo como los coches deportivos evolucionan. Antes no faltaba un motor grande y potente y una caja de cambios manual, pero cada vez es más frecuente encontrar motores más pequeños, turbos y rápidas y eficientes cajas de cambio automáticas. Pero a todos nos queda una cierta vena purista y por eso nos gustan las últimas declaraciones de Andy Palmer, CEO de Aston Martin.
Los de Gaydon seguirán manteniendo en su catálogo los motores V12 atmosféricos y los cambios manuales para que sus clientes más puristas y exigentes puedan disfrutarlos. Aunque esta insistencia tiene un coste, un precio a pagar en forma de modelos más eficientes para cumplir las normativas de emisiones. Tranquilos, que no va a resurgir el Aston Martin Cygnet.
El Aston Martin DBX será una de las claves para que los V12 sobrevivan. Este prototipo presentado en el Salón de Ginebra es eléctrico y sirve para trazar la línea de futuro de algunos modelos de la marca de Gaydon. La hibridación debería ser una realidad tarde o temprano.
También será necesario renovar por completo el actual motor V12 para hacerlo más eficiente y menos contaminante. Al parecer este nuevo motor será de desarrollo propio, ya que el acuerdo de colaboración entre Aston Martin y Mercedes-AMG solo contempla los motores V8.
El nuevo motor V12 debería llegar con el próximo modelo de la marca. En año y medio aproximadamente está previsto el lanzamiento del nuevo Aston Martin DB9, inspirado en el DB10, un modelo que sabemos que no tendrá motor Mercedes, ya que ese V8 será el corazón del próximo Vantage, el segundo modelo en renovarse.
Fuente – Car & Driver
Coche relacionadoAston Martin VantageDesde 132.151 eurosEl artículo Aston Martin: Los motores V12 y el cambio manual perdurarán ha sido originalmente publicado en Actualidad Motor.