Hacemos coches como pizzas, o qué tienen en común un Polo GTI, un Continental y un Gallardo

Sí, los tres pertenecen al Grupo Volkswagen, pero hay algo más que eso. No es ninguna coincidencia que el Škoda Superb sea como un Audi —o como un Jetta… que también es como un Audi— ni que los facelifts de Volkswagen Polo GTI, Bentley Continental y, en su momento, Lamborghini Gallardo recurran al mismo truco. ¿O es que no habías notado los colmillos que los tres modelos llevan en la calandra inferior? Aquello de la identidad de marca se le está yendo de las manos a Volkswagen, pero toda acción persigue un propósito. Quizá no te estamos diciendo nada nuevo, nada que tus ojos no te hayan dicho ya, pero es que si en el mundo hay un fabricante que tenga el superpoder de sacar modelos nuevos hasta de debajo de las piedras, ese es Volkswagen y su séquito de marcas. Eh, tú, el del A1: Conduces un Ibiza muy caro Volkswagen Group es uno de los gigantes de la industria del Motor. Es dueño y accionista de más de diez marcas, entre las que destacan Audi, Bentley, Bugatti, SEAT, Škoda, Ducati, Scania, Lamborghini y Porsche. ¿Cómo desarrollar un modelo diferente para cada uno? Fácil, crea una identidad de marca, otra de grupo y vende el mismo producto, pero en diferente presentación. La clave del éxito de Volkswagen es el posicionamiento de producto. Al final, de la plataforma PQ25 han surgido productos como el SEAT Ibiza, el Volkswagen Polo, el Audi A1 y, para mercados emergentes, el Volkswagen Vento —Polo Sedan. En sus entrañas, todos estos productos son lo mismo; es la oferta de motores, la puesta a punto de suspensión, los niveles de equipamiento y la calidad de fabricación los que colocan a uno por encima del otro en el mercado, evitando el canibalismo entre

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