Lamborghini da una vuelta de tuerca más al Lamborghini Aventador, una vuelta de tuerca que nos deja con un Lamborghini Aventador SV más potente, ligero, con una nueva puesta a punto y en definitiva aún más focalizado en su desempeño en circuito. Su alerón trasero lo delatará, el bramido de su V12 atmosférico se encargará de conquistarnos.
El Lamborghini “de serie” más rápido
El Lamborghini Aventador SV llega con un honorable título bajo el brazo: es el Lamborghini de producción más rápido de cuantos se han comercializado y desde luego viendo la lista de argumento a su favor es fácil de entender porque.
El V12 atmosférico de 6.5 litros de cubicaje desarrolla ahora una potencia de 750 caballos a 8.400 rpm, 50 caballos más que el Lamborghini Aventador original (su par se mantiene en los 690 Nm) y lo hace de la mano de un nuevo sistema de escape y de una serie de nuevos ajustes en su distribución variable y admisión.
Para llevar los 750 caballos hasta el asfalto se confía en una tracción a las cuatro ruedas a través de un Haldex de 4ª generación, contando para su transmisión con una caja de cambios manual robotizada de 7 velocidades que según Lamborghini es la más rápida del mundo.
Esta mecánica queda acompañada por un chasis monocasco de fibra de carbono sobre el que se articula un afilada carrocería que recibe para la ocasión, luciendo la etiqueta de Super Veloce, una afinada aerodinámica, un 150% más eficiente según los de Sant’Agata y con un 170% más de carga aerodinámica.
El principal responsable de esta nueva aerodinámica es el alerón trasero, regulable, de manera manual en 3 posiciones, pero tampoco podemos perder de vista al nuevo frontal, convenientemente aderezado con un nuevo splitter.
En su parte ciclo nos encontramos con una nueva suspensión adaptativa Magneto Rheological Suspension