Probamos grandes bestias antes del terremoto de Ginebra. La semana en el retrovisor (144)

Se acerca el Salón de Ginebra, se oyen sus pasos en forma de seísmo y se dejan notar en Motorpasión. Estos días que componen la semana que ahora vemos en el retrovisor nos dejaron todo tipo de avanzadillas de cara a la principal cita europea. Pero como no sólo de Ginebra vive el apasionado del Motor, también hablamos de temas de futuro, como si estamos o no listos para los coches autónomos —cuando ni siquiera el Bluetooth nos funciona— antes de sumirnos en una fantasía sobre lo que podría ser nuestro pasado mañana como conductores. De momento, y más con los pies en el suelo, comentamos cómo se compra un coche en Alemania. Y salimos a dar una vuelta y nos trajimos tres espectaculares tomas de contacto: la del obsceno Mercedes-Benz G 500 4×4², la del brutal Mercedes-AMG C 63 y la del salvaje Mercedes-AMG C 450 4Matic. Sí, fue una semana algo monomarca, para qué nos vamos a engañar, pero el resultado fue impresionante. En cuanto a Competición, pasado el susto inicial explicamos cómo pudo ser el choque de Fernando Alonso, también el resultado de los segundos tests de pretemporada y de los últimos en Barcelona, además de hablar de la ventaja de Mercedes en la Fórmula 1 y, ya en el WEC, contemplar cómo es el Oreca 05 LMP2. Ya metidos en Producto, los grandes estrenos antes de Ginebra sin duda vinieron con el espectacular Aston Martin Vulcan y con el renovado Audi R8 (también, en vídeo), si bien los anticipos que se fueron sucediendo nos permitieron pensar que este año la cita suiza será imprescindible: el Audi Prologue Avant Concept, el Mercedes-AMG GT3, el McLaren 675LT o el Magna Steyr Mila Plus Hybrid Concept son algunas de las máquinas que así nos lo anuncian.

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