El Škoda Octavia RS 230 es la versión más radical y potente de todas las variantes deportivas que ofrece actualmente la marca checa. Además, es el primer coche de la marca que incorpora de serie el bloqueo independiente electrónico del eje delantero, una característica muy útil para el dinamismo en curva. El lanzamiento de este modelo está previsto para junio de 2015.
El RS 230 comparte el mismo motor de gasolina de dos litros del RS ‘normal’, pero con 10 CV extra. Esta mecánica, combinada con el cambio manual de seis marchas, acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, y su velocidad punta es de 250 km/h, por lo que se convierte en el Octavia más rápido de todos los tiempos. Opcionalmente, esta mecánica se puede combinar con una caja de cambio de doble embrague y seis velocidades.
Bloqueo independiente electrónico del eje delantero
Para ganar en estabilidad y para asimilar mejor la ganancia de potencia, el Octavia RS 230 equipa un bloqueo independiente electrónico del eje delantero (VAQ). Se trata del primer modelo de la marca que equipa esta tecnología, que fue desarrollada inicialmente para la competición y basa su funciona miento en el embrague multidisco controlado electrónicamente situado entre el diferencial y la parte derecha del eje. El sistema puede dirigir, cuando es preciso, toda la p otencia a una rueda delantera.
Esto mejora significativamente el placer de conducir, particularmente en las curvas rápidas. El diferencial de bloqueo transfiere una mayor potencia a la rueda delantera exterior, es decir, a la que tiene más agarre, si es necesario.
Si se precisa, la potencia se transmite al asfalto durante más tiempo, por lo que el vehículo tiene más tracción y agarre para salir de las curvas. Esto reduce significativamente el riesgo de subviraje al acelerar. De forma distinta a lo que sucede