Subaru Forester 2015, toma de contacto

Con más de 7.500 unidades vendidas en nuestro país, el Subaru Forester es el modelo de la marca japonesa que goza de más éxito en España. Es un modelo importante históricamente, pero especialmente ahora que los SUV se han convertido en una pieza clave para alcanzar que cualquier marca que se precie alcance el éxito comercial. La cuarta generación del Forester se presentó en el año 2013, y desde entonces ha seguido evolucionando mecánica y técnicamente para mantenerse como una de las referencias en su segmento. Desde aquel 2013 hasta ahora, por ejemplo el 90% de las piezas del motor bóxer diesel han cambiado, entre otras cosas para adaptarse a la normativa Euro6. Lo hemos probado y te contamos sus secretos… Y ya que hemos empezado por el motor, sigamos con el. Porque esa renovación del bóxer diesel de dos litros, permite que la potencia máxima aumente ligeramente hasta los 148 caballos con un par motor de 350 Nm de 1600 a 2400 RPM. Además se percibe más suave y silencioso gracias la cuarta generación del sistema de inyección common rail, inyectores, turbo y pistones rediseñados y un nuevo bloque de tipo open deck. Otra de las novedades del Subaru Forester 2015 es que la transmisión automática Lineartronic ya está disponible con el motor diesel. Este cambio de variador continuo lo ha desarrollado íntegramente la marca japonesa, y con el paso de los años se ha ido depurando para ofrecer ahora un funcionamiento también más suave y armonioso que se percibe desde el puesto de conducción. Además aseguran que tiene ahora menos piezas móviles, lo cual supone una menor posibilidad de averías. Este cambio automático tiene la posibilidad de funcionar con las levas del volante, que permiten elegir entre 7 relaciones con el motor diesel, 6

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