Toyota Auris 2015

Hay que reconocer que a Toyota le ha funcionado la apuesta por la hibridación que hizo no ya en los albores de este tipo de motores, sino a partir de 2010, cuando introdujo el Auris HSD como una motorización más dentro de una gama. Esa equiparación de lo híbrido con lo convencional es una de las bases por las que el Toyota Auris 2015 pone el acento de su renovación en el motor híbrido, también en el resto de propulsores, en diseño, en calidad percibida y en seguridad. De hecho, el Toyota Auris híbrido aporta a la marca más del 50 % de las ventas del modelo en Europa occidental, logrando romper esa barrera de «lo alternativo» entre los clientes del segmento C. Ahora, la gama se renueva con un 1.2 turbo de inyección directa, un nuevo D-4D 1.6 que sustituye al turbodiésel 2.0 y cumple con Euro6 en todas las versiones. Nuevo diseño exterior El Toyota Auris 2015 aporta ahora una presencia más amplia y baja. El emblema gana protagonismo en el frontal, y de él parten las líneas básicas, en forma de alas cromadas que se extienden hacia los extremos. En la parte baja unas alas inferiores envuelven los faros de tecnología LED, y la parrilla inferior subraya la horizontalidad del diseño yendo de extremo a extremo del vehículo. Este rediseño da lugar a esos voladizos más amplios que observamos en el lateral, lo que redunda en una mayor fluidez de formas. En cuanto a los detalles, destacan la nueva antena de techo, tipo aleta de tiburón, y las llantas de 16 o 17 pulgadas, que son de nuevo diseño. Al llegar a la zaga encontramos una nueva línea en la mitad inferior, con un nuevo paragolpes y unos grupos ópticos que también incorporan tecnología LED.

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