Europa lleva trabajando para incorporar en el parque automovilístico el sistema eCall, un dispositivo que avise a los servicios de emergencia, el 112, desde hace tres lustros. El proceso se ha ido dilatando demasiado en el tiempo. Demasiado porque, tal y como apuntan todos los estudios, el sistema puede salvar muchas vidas en tanto agiliza la intervención y el socorro de los vehículos accidentados. Pero por fin hoy podemos confirmaros que la Unión Europea ha establecido la obligatoriedad de que todos los turismos que se comercialicen en Europa a partir de abril de 2018 estén equipados con el sistema eCall. Para entender mejor cómo funcionará este sistema, te explicamos en qué consiste, y las normas de la Unión Europea, en diez preguntas y respuestas.
La llamada de emergencia, o eCall, puede agilizar y facilitar la labor de socorro de los servicios de emergencia, salvando vidas, y mejorando la atención de los heridos en un accidente.
1. ¿En qué consiste la eCall? La teoría sobre el sistema eCall, de llamada de emergencia, es muy básica. El coche habría de contar con un sistema capaz de comunicarse con el 112, con los servicios de emergencia, en caso de accidente. Esa llamada tendría que practicarse automáticamente y facilitar la llegada de los servicios de emergencia, por ejemplo proporcionándoles información del choque, incluso – y sobre todo – si los pasajeros han quedado inconscientes.
2. ¿Por qué es tan importante el sistema eCall? Según el Parlamento Europeo este sistema podría salvar muchas vidas. En 2014 fallecieron 25.700 personas en la Unión Europea, de las cuales se podrían haber salvado un 10% de haber contado con un sistema eCall que agilizase el socorro de las víctimas. Hay que tener en cuenta que en un accidente grave la rapidez con que se actúe en las labores de socorro es