El Espíritu de Montjuïc es uno de los eventos de vehículos de competición e históricos más importantes del panorama automovilístico en Europa y probablemente el más destacado de nuestro país. La edición 2015 se ha celebrado los días 17, 18 y 19 de abril y en el Circuito de Cataluña se han dado cita algunos de los vehículos de competición más destacados de la historia del automóvil.
De hecho, este año se ha conseguido reunir la mayor cantidad de monoplazas en España al concentrar 65 piezas históricas de Fórmula 1 de todas las épocas, muchos de ellos pilotados originalmente por pilotos de la talla de Emerson Fittipaldi o Niki Lauda y que son uno de los principales atractivos del Espíritu de Montjuïc. También se celebraron carreras de la GT Sports Club y X-BOW Battle.
Se disputaron carreras puntuables para las Master Historic Racing (Gentlemen Drivers, Master pre-66) y Fia Masters Historic Formula One Championship. En el Espíritu de Montjuïc el pasado domingo se celebró de forma paralela la Targa Catalunya 2015, un evento de regularidad histórica que recorre tres circuitos, siendo uno de ellos el famoso autódromo de Sitges-Terramar, que data de 1923. También se disputó el Trofeo Javier del Arco.
Dodge Serra Boulevard 3700 GT MM30 en el concurso de elegancia
SEAT no faltó a esta cita en casa con una nutrida selección de prototipos de la marca de diversas épocas. Desde el SEAT Córdoba descapotable al todavía recordado Bolero, sin olvidarnos del Ibiza Cupster que el año pasado fue presentado en el Wörthersee. Tampoco faltó en esta edición el concurso de elegancia “Arte en Movimiento”, con un jurado compuesto por respetadas personas del ámbito del motor clásico como Jesús Pozo (Espíritu de Montjuïc), Jesús Bonilla (Motor Clásico), Oriol Vilanova (GentlemenDrive Magazine), José Vicente Díez (House of Cars), Alejando Mesonero-Romanos (Jefe de diseño