Hace ahora un año que la última generación de la Iveco Daily fue presentada. Inició su comercialización el pasado verano y poco a poco han ido llegando nuevas versiones a la gama. Las últimas en llegar fueron las variantes con cambio automático de ocho relaciones, a las que ahora se suma la siempre imponente Iveco Daily 4×4, pensada para llegar a los sitios a los que cualquier otra furgoneta jamás soñaría con pisar.
La gama de la Iveco Daily 4×4 es más limitada y se ofrecerá con dos batallas diferentes y dos cabinas. Las versiones de cabina sencilla pueden acoger hasta tres pasajeros y tener un una batalla de 3.050 o 3.400 mm (longitud total de 4,92 o 5,42 metros). Las Daily 4×4 de cabina doble recurren a la distancia entre ejes mayor y pueden acomodar hasta siete pasajeros. La MMA puede ser 3,5 o 5,5 toneladas y también se ofrece una cabina sencilla con la parte posterior abierta para carrozados como autobuses o autocaravanas.
La Iveco Daily 4×4 no es simplemente una variante de la furgoneta a la que le han puesto una tracción total, es algo mucho más extremo. Su motor diésel 3.0 de cuatro cilindros entrega 170 caballos y 400 Nm entre las 1.250 y 3.000 revoluciones. Está asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones, con un caja transfer que tiene cuatro reducciones, por lo que tiene un total de 24 velocidades. La tracción es permanente y los tres diferenciales tienen bloqueo.
El chasis está especialmente preparado para soportar las condiciones más extremas y la suspensión y neumáticos son también específicos para esta versión. El paragolpes de acero de tres partes facilita la instalación de accesorios como un cabestrante o una pala quitanieves. Los frenos delanteros son de disco ventilados y los traseros de tambor. El ESP,