Lo que anda preparando Polestar para Volvo tiene buena pinta, sobre todo si te gusta controlar el coche

Se presentará oficialmente durante la última semana de junio, y por lo que ha avanzado Polestar, las nuevas configuraciones para Volvo van a sacar el mayor partido a las nuevas motorizaciones Drive-E de la firma sueca. Las nuevas preparaciones comenzarán por los motores T6, T5, D5 y D4, y culminarán con un total de 140 variantes en los próximos meses. Del asfalto del circuito, a la carretera, sigue siendo la filosofía que inspira estos nuevos trabajos de Polestar, que como vamos a ver se centran en que el coche responda de forma más ágil a las órdenes que le da el conductor. Marchas más ajustadas y un mayor control sobre la aceleración y la retención, que se plasman en cinco puntos básicos, según resume Polestar. Los nuevos Volvo Polestar, en cinco claves Respuesta del acelerador Polestar ha mejorado la respuesta del acelerador, por ejemplo de cara a los adelantamientos o cuando acometemos una carretera revirada. El motor responde más rápido a las órdenes del conductor, con lo que se consigue un comportamiento más preciso. Velocidad del cambio automático Se ha aumentado la agilidad del cambio automático para obtener aceleraciones más veloces y con una reacción más directa a las órdenes del conductor, por ejemplo para reducir de forma ágil antes de realizar un adelantamiento. Precisión y recalibrado del cambio automático Las relaciones de cambio han sido recalculadas para dar un control más directo y preciso, así como unas aceleraciones más rápidas. Se ha utilizado como base el rango medio del motor para calibrar el cambio y obtener así un comportamiento más elástico. Además se implementa el bloqueo de cambio para evitar cambios de marcha involuntarios en mitad de un giro acusado, con un elevado grado de fuerzas transversales G, lo que podría llevar a un desequilibrio

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