Cocinando la Fórmula 1 del futuro

Otra vez. Aunque el cartel oficial de estos últimos años siga siendo la contención de costes para no ahogar a los equipos, la Fórmula 1 sigue dándole vueltas y más vueltas al reglamento en busca de un modelo que vuelva a «enganchar» a un público que parece alejarse cada vez más de la competición, tanto en cifras de asistencia a los circuitos como en audiencias televisivas. La semana pasada se reunió el Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 para establecer una serie de planes con el objetivo de conseguir una Fórmula 1 más atractiva, con unos monoplazas que se espera sean entre 5 y 6 segundo más rápidos en caso de ejecutarse sus propuestas, que tampoco es algo que vaya a ser tan evidente, pues aún tienen duros filtros que pasar para que sean cambios en firme. Libre elección de neumáticos Una de las medidas más interesantes, y que muchos llevamos insinuando hace ya un tiempo, es la posibilidad para los equipos de elegir libremente en cada Gran Premio los dos compuestos que prefieran entre los 4 de la gama de Pirelli. Es decir, sería posible ver como un equipo decide usar los blandos y los medios en una carrera mientras su rival se decanta por una estrategia de blandos y duros por un asunto estratégico. Esta medida abriría nuevos horizontes estratégicos que podrían introducir un nuevo elemento de incertidumbre en las carreras. El retorno de los repostajes Se pretende de este modo recuperar el espíritu de las carreras de Fórmula 1 en base a sprints rápidos, abandonando la idea de empezar las carreras con coches cargados hasta los topes de combustible y dando de nuevo otro factor estratégico a elección de los equipos. Su combinación con la medida anterior ha generado dudas respecto a al efectividad

http://www.motorpasion.com/