El Ford Fiesta es un líder. Es el modelo más vendido del segmento B y el segundo más vendido del mercado europeo, solo por detrás del Volkswagen Golf. La vigente generación llegó al mercado en 2008 y aunque ya recibió un restyling en 2013, ahora recibe algunos cambios que hacen que siga manteniendo el atractivo.
La gama de motorizaciones de los Ford Fiesta Red y Black también se completa con la introducción de los 1.0 EcoBoost de 125 caballos y el nuevo 1.5 TDCi de 95 caballos. Hasta ahora se ofrecían exclusivamente con el motor 1.0 EcoBoost de 140 caballos, un propulsor que ahora también estará disponible en los acabados Titanium y Sport. Se añaden a la paleta de colores tres nuevas opciones, como son el gris magnetic, el plata Silver Silk y el rojo Candy Red. Los acabados Sport en algunos colores pueden optar por un techo en distinto color.
Las versiones ECOnetic de bajo consumo estrenarán también el motor 1.5 TDCi, homologando 3,2 litros de consumo medio y unas emisiones de CO2 de 82 gramos por kilómetro. Con respecto a la versión original de 2008 las emisiones de CO2 se han reducido en 16 gramos por kilómetro, gracias a la adopción de Stop & Start, frenada regenerativa, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y nuevos componentes aerodinámicos en la carrocería y en los bajos del vehículos.
La marca ha notado que los clientes cada vez demandan más extras y tecnologías. Ahora hay otras mejoras en la gama como los faros halógenos con proyectores y luces diurnas LED para el acabado Trend, la nueva parrilla inferior cromada para los Titanium, nuevas llantas de aleación de 16? o mejoras de interior como los pomos de cambio, freno de mano y alfombrillas con costuras en contraste.
Fuente – Ford
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