El Volkswagen Tiguan lleva ya unos cuantos años con nosotros, concretamente desde finales del año 2007. Aunque recibió un lavado de cara hace unos pocos años, nadie puede negar que se trata de un coche veterano. Se comenta que su reemplazo será presentado en el próximo Salón de Frankfurt o el Salón de Ginebra de 2016, con sus ventas al público comenzando en un año en cualquiera de los casos. Aunque sea un modelo construido sobre la plataforma PQ35 – ya obsoleta y en claro desuso – el Volkswagen Tiguan acaba de recibir nuevos motores Euro6 para hacer frente a sus últimos meses de vida en el mercado con plena dignidad.
Nuevos motores 2.0 TDI Euro6 y una conectividad mejorada
Con esta actualización, toda la gama de motores es compatible con la nueva norma Euro6, que entra en vigor en septiembre.
La novedad a nivel de motores se articula en torno a los 2.0 TDI common-rail, ahora de última generación y compatibles con la normativa comunitaria Euro6, que dicta bajos niveles de partículas contaminantes. Son motores diferentes a los 2.0 TDI existentes, y su potencia recibe un interesante incremento: el 2.0 TDI de 140 CV aumenta hasta los 150 CV y el 2.0 TDI de 177 CV incrementa su potencia hasta sus actuales 184 CV. A nivel de emisiones y consumos se aprecia una cierta evolución.
Se contabilizan hasta 17 g/km de reducción de emisiones de CO2 y un consumo medio que en el caso del 2.0 TDI de 150 CV, cambio manual y tracción delantera es de sólo 4,9 l/100 km. Otra de las novedades importantes en esta ligera actualización es la incorporación de un nuevo sistema de infoentretenimiento llamado Composition Media, dotado de una gran pantalla táctil de 8 pulgadas, ocho altavoces y multitud de opciones de conexión para dispositivos externos.
Hemos probado