Ya os hemos hablado largo y tendido sobre el Renault Sandero RS. Un utilitario picante de bajo coste, basado en la plataforma del Dacia Sandero, uno de los coches más baratos de nuestro mercado. La versión RS que se está cocinando, supuestamente, vendrá dotada de un motor de dos litros y 145 CV bajo el capó. Una extraña excepción en estos tiempos de sobrealimentación masiva y downsizing extremo – que se lo digan a Volkswagen – pero que tiene una explicación: es un coche en principio destinado a mercados de Sudamérica. El artista del Photoshop X-Tomi ha recreado su aspecto final.
El chico malo del barrio
Todo parece indicar que el Renault Sandero RS se limitará a los mercados sudamericanos, donde Dacia se vende como Renault.
Y con fundamento, pues los téaser publicados dejan lugar ya a pocas dudas. Un frontal derivado de los últimos códigos de estilo de Renault, con las siglas “RS” bien marcadas bajo el rombo de la marca – idéntica solución a la usada en el Clio RS europeo – es subrayado por un paragolpes muy agresivo. Con dos tiras de LED diurnos en su parte baja y acentos plateados que podrían no llegar al vehículo de producción, este Sandero es mucho más atractivo que sus versiones más mundanas. Unas llantas de 17 pulgadas con calzado deportivo y faldones laterales rematan un perfil muy agresivo.
Los retrovisores de color negro y un ligero tintado para los cristales dan al Sandero RS una imagen de chico malo que seguro que Renault desea promocionar. ¿Pero por qué Renault Sandero RS y no Dacia Sandero RS? La marca Dacia no se vende fuera de Europa – ni siquiera llegan a Turquía y la producción que es exportada a otros mercados lleva la marca Renault por cuestiones de imagen y marketing. El silencio