Mercedes-AMG E 63 4Matic, probar un coche así no siempre es cómodo (parte 1)

Después del empacho de productos BMW, producido por la prueba del M4 Cabrio, la comparativa del Lexus RC F vs el M4 Coupé, la prueba del i8 y la del Rolls-Royce Phantom tenía que resarcirme con algo de la competencia más directa, y no se me ocurre mejor forma depurar tanta infección de Múnich que hacerlo con una de las máquinas más potentes de Affalterbach, el Mercedes-AMG E63 4Matic. Sobre el papel la berlina estrella de Mercedes recibe una dosis de hormonas de la mano de AMG que la deberían convertir en uno de los coches más rápidos del mundo, ya que gracias a su motor 5.5 litros V8 biturbo, entrega 557 caballos y 720 Nm de par, alucinante. Pero si esa cifra os impresiona ¿qué me decís del 0 a 100 km/h en 3,7 segundos? Tienes ganas de seguir leyendo…y lo sabes. Lo primero, como de costumbre, vamos a hacer un repaso del apartado estético del coche. Exteriormente me atrevo a decir que no llama mucho la atención, al menos si lo comparamos con el resto de la gama Mercedes con sello AMG o con sus rivales más directos. Aquí los detalles son más bien discretos. Para bien o para mal, el Clase E siempre ha sido un coche de señor, e incluso en esta versión AMG lo sigue siendo. No recurre a la ornamentación que tanto éxito le está dando a otros modelos más pequeños, como los Clase A o CLA que evidentemente se dirigen a un tipo de público bastante diferente y sin duda más jóven. El E63 mantiene un nivel de discreción sorprendente, incluso cuando se elige el color de carrocería blanco que veis en las fotos. Respecto al modelo base, los pasos de rueda han crecido algo de ancho, pero muy

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