Tras las filtraciones de esta mañana, y como era esperado, finalmente BMW ha dado a conocer todos los detalles del nuevo BMW Serie 3. Tanto la carrocería sedán como la Touring familiar del Serie 3 reciben una serie de actualizaciones. En el plano estético son muy discretas, pero a nivel mecánico hay importantes novedades, que van de la mano con nuevos elementos disponibles para la gama.
En el frontal el BMW Serie 3 adopta unos paragolpes de diseño nuevo, pero muy similares a los del modelo vigente. Lo mismo sucede con los traseros. Hay nuevos faros delanteros LED, que estrenan firma luminosa y en la zaga encontramos pilotos también con diodos luminosos y un exterior completamente rojo. En el interior los cambio han sido igualmente discretos, añadiendo algunos cromados y cambiando determinadas molduras o pequeños detalles.
Nuevos motores, alguno de tres cilindros
La gama de motores es una de las novedades más importantes para el BMW Serie 3, con cuatro opciones gasolina y siete diésel. Todos los motores de gasolina son nuevos, mientras que n los diésel lo son los de 2.0 litros de cilindrada. Se trata de motores modulares con 500cc de capacidad en cada uno de sus cilindros. Toda la gama mecánica de la Serie 3 cumple la normativa Euro 6.
Una de las novedades más llamativa es la llegada de los motores de tres cilindros a la Serie 3. El BMW 318i ofrece un motor 1.5 turboalimentado de tres cilindros que entrega 136 caballos y reemplaza al anterior 316i. Es un motor bastante elástico con 220 Nm de par a solo 1.250 revoluciones y con función Overboost que eleva el par momentáneamente hasta los 230 Nm. Cuenta con árboles de equilibrado para reducir las vibraciones. Pese a lo pequeño del motor, el nuevo 318i es capaz de hacer el 0-100 en