El Bentley Bentayga está al caer. Su presentación podría acaecer en el Salón de Frankfurt, en apenas un par de meses. Este SUV de superlujo será presentado como el primer y revolucionario SUV de la marca británica. Te querrán hacer olvidar que ya ha existido un Bentley todoterreno. Se llama Bentley Dominator. Un nombre mucho más apropiado que Bentayga, en mi opinión. No fueron coches de producción en masa, fueron máquinas muy especiales encargadas en los noventa por el Sultán de Brunei. Esta es su desconocida historia.
Se cree que el coste por coche fue de unos tres millones de libras. Calderilla para el Sultán.
Corría el año 1994 y Bentley presentaba en el Salón de Ginebra el Java Concept. Un descapotable de líneas modernas y lujosas, que anticipaba parte de los códigos de estilo que Bentley pensaba introducir al mercado en los años 90. Al Sultán de Brunei le gustó tanto el coche que encargó una flota de descapotables, berlinas y familiares basados en este diseño. El Sultán encargó seis unidades de cada, además de seis SUV basados en el prototipo. Los seis fueron entregados en 1996, bajo el sugerente nombre de Bentley Dominator.
El proyecto fue realmente secreto. Todos los coches fueron entregados con la máxima discreción y las únicas imágenes existentes fueron captadas mientras los vehículos eran embarcados en aviones de carga. Aún así, nos han permitido apreciar convenientemente estos exclusivos SUV, hasta donde se sabe entregados en colores amarillo, negro y rojo. Centrándonos en los Dominator, se cree – con fundamento – que estaban basados en la plataforma del Range Rover de segunda o tercera generación, con un carrozado e interior especiales.
Una unidad fue fotografiada en un aeropuerto inglés en 2011. Posiblemente necesitase alguna reparación.
Fueron construidos cuando los Range Rover cambiaban de la segunda a tercera generación, por eso