Peugeot 208 GTi
Tras el restyling que recibió el Peugeot 208 en el Salón de Ginebra, es ahora cuando el renovado compacto francés inicia la comercialización de las versiones deportivas, el Peugeot 208 GTi. Y decimos versiones, porque la marca del león comercializará dos variantes, los Peugeot 208 GTi y 208 GTi by Peugeot Sport.
Ambas versiones adoptan el bloque 1.6 THP de 208 caballos, que antes era exclusivo del modelo 30th mientras que el Peugeot 208 GTi estándar ofrecía 200 caballos. El nuevo motor está adaptado a la normativa Euro 6. El modelo base destaca por su apariencia exterior más deportiva con respecto al resto de la gama 208 y sus llantas de 17?, así como un interior con asientos deportivos, detalles en rojo y pedales de aluminio, entre otros detalles.
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport
El Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport es una variante más radical apara aquellos que buscan algo más y que adopta el resto de modificaciones que antes eran exclusivas del 30th. Su suspensión es todavía 10 mm más baja y sus anchos de vías crecen 22 y 16 mm en los ejes delantero y trasero respectivamente. Se asienta sobre llantas de aleación de 18?. En el interior unos asientos tipo baquet de Alcantara y polipiel con cinturones y alfombras en rojo aportan ese toque deportivo extra. La carrocería puede optar por la combinación bicolor negro y rojo en dos acabados.
Pero las novedades del 208 GTi by Peugeot Sport van más allá y ofrece también diferencial autoblocante Torsen, frenos delanteros Brembo de mayores dimensiones con pinzas fijas de cuatro pistones, una caja de seis relaciones con recorridos más cortos y un ESP recalibrado que permite un comportamiento más deportivo. La gama del nuevo Peugeot 208 GTi tiene en España un precio de 22.530 euros para el modelo