¿Es el Alfa Romeo Giulia el 'jaque mate' a las berlinas de altas prestaciones? Así se muestra ante sus competidores

Desde que la sociedad tiene memoria, el ser humano ha intentado encontrarle forma a las cosas utilizando como referencia aquello que ya conoce. No por nada a las constelaciones les hemos visto forma de toro, de peces o, con más imaginación, de hombres con forma de caballo. Sí, durante milenios hemos caminado sobre el planeta uniendo puntos y encontrando similitudes, y al ver el nuevo Alfa Romeo Giulia la reacción no ha sido diferente. Por muchos llamado «el Alfa Romeo con menos identidad», por otros simplemente una fusión de todos los sedanes deportivos del mercado. Las comparaciones son odiosas, pero necesarias, y el Giulia ha encendido la llama de un debate que sólo se apagará teniéndolo a él y sus rivales en circuito, pero mientras llega el día, podemos ir sacando las primeras conclusiones. Mira tú, que ahora Frankenstein es italiano Aquella noche, en los estudios de diseño de la marca, un nuevo sedán había sido creado utilizando partes de otros, sólo faltaba una descarga eléctrica que le diera vida. De repente, en Milán, todo fue oscuridad, como si la ciudad entera quisiera ser testigo del relámpago que segundos más tarde le daría alma a la nueva creación de Alfa Romeo. No, así no ha nacido el Alfa Romeo Giulia. La firma italiana siempre ha destacado por el diseño de sus coches, y éste está lejos de ser un plagio, pero tampoco podemos ser indiferentes a esos detalles que entre guiño y guiño delatan el parecido entre un modelo para comprender quién ha sido la referencia y a quién quiere vencer. De la lista de rivales, aquí tomaremos como protagonista al BMW M3. Alfa Romeo no ha podido ser indiferente al éxito comercial del deportivo alemán, y tal parece que ha servido de inspiración para

http://www.motorpasion.com/