El Lexus NX 200t estreno el que es el primer motor turbo de Lexus, un motor que tenía todas las papeletas de extenderse a otros modelos de la gama. El Lexus IS era la apuesta segura y efectivamente, ahora se confirma el Lexus IS 200t, siendo así la segunda motorización de gasolina que recibe el modelo, además del IS 300h híbrido que ya pasó por nuestra sección de pruebas.
De esta forma el Lexus IS 200t se convierte en el tercer modelo de la marca en adoptar el motor 2.0 turbo, después de los NX y la nueva generación del RX. La berlina disfrutará de 245 caballos de potencia y de un par motor de 350 Nm entre las 1.650 y 4.400 vueltas que serán enviados a las ruedas traseras a través de una nueva caja de cambios automática de ocho velocidades heredada del mismísimo Lexus RC F. La llegada de esta nueva combinación está prevista para septiembre, pero aún desconocemos en que países se comercializará. En España el IS 250 V6 de gasolina ya no se comercializa, existiendo únicamente la versión híbrida.
En cuanto a prestaciones, la marca promete para el Lexus IS 200t un 0-100 de 7,0 segundos y una velocidad punta de 230 km/h. Su consumo medio estaría situado en los 7,0 litros a los 100 kilómetros.
Este motor recurre a una serie de soluciones que le permiten ser más eficiente sin renunciar a las prestaciones. Una de las más destacadas es la distribución variable que permite alternar el funcionamiento del motor entre ciclo Otto y Atkinson. Los colectores de escape y el turbo se han diseñado de forma que se aproveche al máximo el flujo de gases para evitar el lag en la respuesta de la sobrealimentación y conseguir un mayor par motor. Los gases de admisión se enfrían