¿Vas a comprar un coche con motor gasolina y no es un deportivo? Para empezar, debes aguantar a algunos familiares y amigos diciéndote que “es una locura”, que sus turbodiesel gastan 5 l/100 km y que no le da ningún problema. “Y eso que le hago casi 10.000 kilómetros al año”. El boom del TDi allá por el principio de la pasada década no ha cesado. Las mecánicas diesel ocupan desde entonces, aproximadamente, entre el 65% y el 70% de las ventas de turismos. La dieselización se ha debido a una mezcla de moda, el auge de vehículos de grandes dimensiones – SUVs y monovolumenes – una fiscalidad que les favorece y una mala información de los clientes como bien podemos comprobar en el reciente artículo de mi compañero Sergio Álvarez.
Estos son los obstáculos que probablemente encontraréis si decidís ir en contra del mercado y comprar un coche gasolina.
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1. La gama es mucho más reducida
El mercado manda y las marcas se adaptan a él. Han pasado varios años para que las marcas inviertan en mejorar el rendimiento de sus mecánicas gasolina. Aún así, si buscas una berlina generalista con motor gasolina, es probable que tengas menos opciones de potencia donde elegir.
El mercado manda pero la decisión de compra debe ser totalmente objetiva.
Un ejemplo claro es el Peugeot 508, con sólo una oferta de potencia en gasolina – con 156 CV – respecto a las cuatro diesel. Es cierto que hablamos ya de un automóvil con grandes dimensiones pero si el posible cliente realiza 8.000 kilómetros en su mayoría por autovía, no amortizará ni a medio plazo la diferencia de 1.400€ más los gastos extras de mantenimiento y seguro que cuesta el diesel HDi 150 CV a igualdad de equipamiento
2. Soportar a comerciales que quieren venderte