Audi acaba de anunciarnos que en el próximo Salón de Frankfurt, en septiembre, nos presentarán sus nuevos sistemas de iluminación Matrix OLED. A diferencia de los faros LED y láser, no hablamos de sistemas pensados para mejorar tu visibilidad, sino para facilitar que seas visto, es decir, para la iluminación de los pilotos de tu coche. De momento, lo veremos en un prototipo, pero esta tecnología ya está lista para aterrizar en modelos de producción – y lo hará muy pronto – de manera que su llegada a los concesionarios es inminente. Y antes de seguir os diremos que nos encanta, sobre todo por lo que supondrá a la hora de mejorar el diseño de las nuevas generaciones de automóviles que están por llegar.
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¿Qué es Matrix OLED? Una de las obsesiones de los fabricantes, sobre todo de los diseñadores, ha sido la de crear pilotos que ofrezca una iluminación homogénea. Es decir, huir de la matriz de puntos de los pilotos LED convencionales, para abogar por una superficie completamente iluminada. Para ello no es necesario recurrir a la tecnología OLED, pero sí una solución muy interesante.
OLED significa Organic Light Emitting Diode, es decir, un LED orgánico. Una unidad OLED se basa en dos electrodos, uno de los cuales ha de ser transparente, que incorpora minúsculas láminas (en el orden de la milésima de milímetro) de materiales semiconductores orgánicos. Bastan 3 o 4 voltios para que se active una capa y se ilumine.
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Los pilotos OLED son más finos, ligeros y ofrecen una iluminación homogénea y mucho más atractiva visualmente.
Al iluminarse toda una capa, y no un LED, se consigue que toda la superficie cubierta por esa capa se ilumine de forma homogénea, sin generar sombras,