Un cuarto de milla. 402,33 metros para los que usamos el sistema métrico. Es una distancia que un coche de 1.000 CV de potencia tarda unos 10 segundos en recorrer a plena potencia. Los coches más rápidos del planeta cubren dicha distancia en menos tiempo, pero con tu coche tardarías casi 20 segundos. En términos futboleros, cuatro campos reglamentarios. Es la distancia del nuevo carguero de Samsung, destinado a convertirse en 2017 en el barco de transporte más grande del planeta. Sus cifras asustan.
Es tan grande que no podrá pasar por el Canal de Panamá. Se limitará al Océano Pacífico.
Construida para Mitsui OSK Lines, este gigantesco carguero será capaz de albergar en su interior y sobre su cubierta la friolera de 20.150 contenedores de 20 pies. Cada uno de los contenedores tiene un tamaño superior al de un Mercedes S 600 Maybach, casi siete metros de longitud. Es complicado abarcar mentalmente las gigantescas dimensiones de esta embarcación, que ya ha comenzado su construcción en los gigantescos astilleros que posee Samsung en Corea del Sur. No sólo viven de teléfonos, como se puede ver.
Esta nave tiene una anchura de casi 60 metros. Es tan grande que no pasa por el canal de Panamá, por lo que su ámbito de operación se va a restringir al Océano Pacífico. Las rutas entre Estados Unidos y Asia son algunas de las rutas más concurridas del mundo, así que trabajo no le va a faltar al navío. Ni a los estibadores que tengan que cargar en su interior los miles de contenedores a través de los que se articula en comercio internacional de mercancías. Aproximadamente el 90%, de hecho.
Imagínate una carrera de aceleración de cuarto de milla sobre la superficie de carga del barco.
En cuanto a medios de propulsión, estos gigantescos barcos suelen