Fórmula 1: Muy pocos test para tantas carreras

No es la primera vez que sale a debate cómo se están haciendo las cosas en la Fórmula 1, y probablemente tampoco será la última. El pasado martes Autosport filtraba el calendario de pretemporada para 2016, y sorprendentemente vuelven a recortarse aún un poquito más los días en pista que tendrán los monoplazas. Para 2016, sólo se disputarán dos sesiones de test, ambas en el Circuit de Catalunya, repartidas del 1 al 4 de marzo y del 15 al 18 del mismo mes. De este modo, los equipos tendrán exactamente 8 días para llevar a cabo un apretado programa de desarrollo que les conduzca al primer Gran Premio del año, el 3 de abril en Australia, con unas mínimas garantías. Desaparecen además las jornadas de test durante la temporada. Vamos a disfrutar en 2016 del calendario más amplio de toda la historia de la Fórmula 1, pues en su versión provisional aparecen 21 carreras, y como contrapunto los equipos van a tener también la pretemporada más reducida en días de test en pista. Un sinsentido desde mi punto de vista. ¿Cómo mejorarán los equipos si no pueden probar en pista? Considero que este tipo de medidas no ayudan en absoluto a mejorar el espectáculo de la competición. Los equipos necesitan probar en pista unos coches que no dejan de ser prototipos nacidos sobre una base absolutamente conceptual. Si no se permite la mejora en pista en base a kilómetros de rodaje, las distancias entre los equipos van a ser muy difíciles de reducir. Si los equipos no tiene días para desarrollar sus monoplazas en pretemporada, y además tienen problemas para rodar en los libres por una cuestión de la obligada duración de los diversos componentes mecánicos de los monoplazas, ¿cómo se espera que equipos o motoristas nuevos, como

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