Acabo de llegar de Lisboa. Entre ayer y hoy hemos estado probando el nuevo Honda HR-V, en una primera toma de contacto que nos ha dejado retazos muy interesantes acerca del objetivo de este producto, y de la propia estrategia a seguir por Honda. Hoy ya podemos anunciarte que el Honda HR-V 2015 arrancará en 21.200€ (1.5 i-VTEC 130 CV) y 23.000€ (diésel 1.6 i-DTEC 120 CV), según precio de tarifa. Los precios definitivos, con promoción incluida, los iremos conociendo en los próximos meses, según se acerque su lanzamiento en España, que se producirá oficialmente en septiembre. Aunque ya podemos adelantaros que habrá promoción, en torno a 2.000€ sobre el precio de tarifa que ves en este artículo. También os adelantamos que toda la gama HR-V podrá beneficiarse del Plan PIVE. ¿Cómo se distribuye la gama del nuevo crossover que pretende luchar contra Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX y Mazda CX-3?
Según Honda, el objetivo del HR-V es competir con Qashqai, ASX y CX-3. En los próximos días os contaremos por qué.
El nuevo Honda HR-V se distribuirá en tres líneas de equipamiento, partiendo de un Comfort, el más básico, que ya equipa de serie sistema de ayuda de arranque en pendiente, sistema activo de frenada en ciudad, pantalla multi-información, parada y arranque automático del motor, sensor de luz, climatizador, asientos delanteros calefactables, equipo de sonido conexión USB, Bluetooth, faros halógenos y llantas de aleación de 16”.
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La línea Elegance añade a todo lo anterior climatizador bizona, volante en piel, pomo de la palanca de cambios en piel, sensor de aparcamiento delantero y trasero, sensor de lluvia, equipo de sonido Honda Connect con pantalla táctil de 7” e internet (con servicios como Aha), dos conexiones USB, una conexión HDMI, luces de carretera automáticas, avisador de colisión frontal, sistema de