¿Por qué no habrá retrovisores en el futuro? Muy sencillo. Las cámaras de alta resolución son económicas, las pantallas cada vez más. Los retrovisores, en tanto sobresalen de la carrocería, son propensos a sufrir golpes, ensuciarse, penalizan la aerodinámica, no tanto por lo que puedan afectar a la eficiencia, al consumo, sino sobre todo por lo que pueden penalizar la calidad de rodadura, generando ruidos aerodinámicos. Para más inri, las cámaras pueden ofrecer una visibilidad más completa, mejorar la seguridad evitando que existan ángulos muertos. Incluso, con buenas lentes y unos buenos sensores, pueden ser capaces de mejorar la claridad de la imagen en condiciones tan complicadas como grandes contrastes, reflejos de los rayos del sol o en la oscuridad de la noche. En Continental lo tienen claro y saben que en el futuro no habrá retrovisores.
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Por esa misma razón ya están trabajando en tecnologías para remplazar todos los retrovisores de nuestros coches por cámaras y pantallas. Recuerda que Continental, más conocida por sus neumáticos, también desarrolla soluciones de todo tipo, desde componentes de chasis y equipos de freno, hasta sistemas electrónicos. Esa es la razón por la cual han tomado un Mercedes CLS – el cual ha sustituido su estrella en el frontal y el volante por el emblema de Continental – y ha remozado su salpicadero para hacer sitio a un despliegue de pantallas que probablemente te resultará sobrecogedor.
No temas, de momento se trata de una solución improvisada para poner a prueba la tecnología. Cuando hace un año os ofrecíamos nuestra prueba del Renault Eolab, ya pudimos comprobar que la buena integración de las pantallas será un punto crítico para que el conductor se familiarice con la desaparición