Probamos el BMW 435i Coupé cargado de accesorios M Performance y las conclusiones tal vez te sorprendan

Este que véis en la imagen de portada es el BMW 435i Coupé después de cargarlo hasta arriba de accesorios M Performance. Además de la metamorfósis que le ha llevado de ser un elegante y discreto coupé, de líneas puras y esbeltas, a ser un absoluto rompecuellos para los macarras del barrio, todos estos accesorios también deberían dotarle de cierto carácter y mejorar sus prestaciones. Esto es lo que podríamos llamar tuning de marca. BMW ha sabido ver en este tipo de accesorios un filón con el que ofrecer a sus clientes un modo para personalizar sus coches sin tener que recurrir a la industria auxiliar. Además gracias a ellos consiguen engordar la factura de la, ya de por sí, infinita lista de extras de fábrica que acostumbran a ofrecer sus coches. En este caso son casi 14.000 euros en opciones M Performance que, a continuación, veremos si realmente merecen realmente la pena y son capaces de cambiar el carácter de este coche. Porque recordaréis que por nuestras manos han pasado ya unos cuantos BMW Serie 4, y del que hicimos un análisis más profundo fue del 428i Coupé. Varias fueron las conclusiones que sacamos durante aquella prueba. El precio de todos los accesorios que lleva este coche es de 13.646 euros. Si los sumamos a los 56.650 € que cuesta el modelo base, todavía estamos lejos de los 88.700 euros que cuesta el M4 Coupé La primera y más importante, era la falta de carácter de aquel coche, la carencia de garra y la ausencia casi total de sensaciones deportivas cuando estabas a los mandos. Recuerdo que achacaba aquellas carencias al uso de un motor de cuatro cilindros TwinTurbo que si bien desarrolla 245 caballos, no enamora como lo hacían los seis cilindros

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