La European Federation for Transport and Environment (Transport and Environment para los amigos, y T&E para los titulares) ha analizado a fondo algo que a cualquiera le suena de oídas: que cualquier parecido entre los consumos homologados y los reales son mera coincidencia. Esto ya ya lo dejaron claro el año pasado, al explicar las trampas más frecuentes de las marcas, pero ahora han ido más allá y lo han plasmado todo en un informe que puede ser clave de cara al futuro. Partiendo de aquella denuncia, que de alguna forma está relacionada con el nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones en Europa, T&E ha comparado los consumos teóricos con los consumos reales medios obtenidos de Sprit Monitor, ahí donde cada hijo de vecino aporta sus números de buena fe. Y el resultado es un informe demoledor sobre y contra el sector. El informe de Transport and Environment muestra una brecha que no sólo existe y es conocida de sobra por todos, sino que además crece con los años. La disparidad entre cifras era: De un 8 % en 2001. De un 31 % en 2012. De un 40 % en 2014. La previsión de T&E es que la disparidad entre consumos homologados y consumos reales llegue a rozar el 50 % en 2020, cuando los fabricantes tienen fijado uno de los puntos claves del futuro más inmediato por normativa de emisiones. Si tu Mercedes-Benz declara poco consumo… ojo, y si tu coche es un Opel o un Volkswagen, también Mercedes-Benz se lleva la palma en el informe, a la hora de buscar una marca que presente una elevada diferencia entre datos de homologación y reales. De todas formas, no está solo el fabricante de Stuttgart en este curioso podio de los

http://www.motorpasion.com/

Podcast también disponible en PocketCasts, SoundCloud, Spotify, Google Podcasts, Apple Podcasts, and RSS.

El podcast

Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.

Acerca del podcast