¿Hasta dónde van a llegar los cambios automáticos? Buena pregunta. Hoy en día ya no nos sorprende que un cambio automático goce de ocho, o incluso nueve relaciones de cambio. Tanto es así que la noticia que ante la noticia que en 2014 confirmaba que Volkswagen estaba desarrollando su propio cambio DSG de 10 relaciones, ni nos sorprendimos. Llegados a este punto, merece la pena preguntarnos, ¿de verdad es necesario un cambio de 10 velocidades? ¿tiene sentido? Y esta semana escuchábamos por primera vez un rumor que apunta a otra noticia que tampoco nos sorprende, Volkswagen habría detenido el desarrollo de este cambio.
Volkswagen presenta oficialmente su nuevo cambio DSG de 10 velocidades
Hasta ahora, la única noticia confirmada era que efectivamente Volkswagen estaba desarrollando un cambio DSG de 10 relaciones. El anuncio oficial llegó junto con la presentación de un motor 2.0 TDI, que de la mano de un sistema biturbo, y un compresor eléctrico, alcanzaba los 272 CV. El lanzamiento de este cambio DSG era solo cuestión de tiempo.
Volkswagen justificaba la evolución de sus cambios DSG hacia las 10 velocidades asegurando que este nuevo cambio de doble embrague les permitiría perfeccionar aún más la eficiencia de sus transmisiones. Ante la duda de que diez relaciones influyeran, negativamente, en la experiencia de conducción, Volkswagen se amparaba en la rapidez y la suavidad de la transición entre marchas de sus cambios.
Ver la galería completa en Diariomotor
El cambio DSG de 10 relaciones sería más eficiente que los actuales de seis y siete, pero el beneficio obtenido podría no justificar el coste y la complejidad de su desarrollo.
¿Necesita el cambio DSG 10 velocidades? A priori no. Hablamos de un cambio rápido y cómodo. Si como clientes tuviéramos que pedir a Volkswagen una evolución de sus cambios DSG, nuestras súplicas irían únicamente dirigidas a que