El pasado fin de semana del 19 y 20 de septiembre, fue muy especial para el Circuito del Jarama. La pista madrileña cumplió 50 años desde el inicio de su construcción (fue inaugurado en 1967) y desde luego es un acontecimiento digno de celebración, especialmente ahora que la que fue la primera pista permanente de España afronta un importante plan de renovación.
Hasta 1981 la Fórmula 1 corrió en este circuito, mientras que los mundiales de motociclismo aguantaron hasta 1998. Fue cuando el circuito cumplió 25 años cuando se realizó una renovación del mismo, alargando la pista hasta los 3.850 metros de longitud y añadiendo dos curvas a las 11 existentes, haciendo un total de 13. Son muchas las competiciones que han pasado y siguen teniendo presencia en el circuito español más antiguo y utilizado, pero la celebración de los 50 años del Jarama ha sido algo especial y te lo contamos con fotos y una crónica.
Carlos de Miguel con el Elva MK7, ganador de la Iberian Historic Endurance 1961-1971
A lo largo del fin se semana se celebraron tandas privadas en el circuito, Renault Sport Experience, la Hyundai Fest 2015 o salidas de clubes clásicos a pista. Lógicamente, no faltó la competición de vehículos clásicos, con carreras como las del Iberian Historic Endurance 1961-1971, Iberian Historic Endurance 1971-1981, Carrera M80 Radio o el Campeonato RACE de turismos.
En la Historic Endurance 1961-1971 se dieron cita coches como el Lotus Elan, el Porsche 356 SC, Porsche 911 o el Jaguar E-Type. En la categoría que comprende los años 1971-1981 se pudieron ver varios Porsche 911 3.0 RS, Ferrari 308 GT4, Opel 1900 GT o BMW 2002 Ti. Para la Carrera M80 Radio había cuatro categorías (turismos hasta el 88, Gran Turismo hasta el 88, turismos hasta el 94 y y Gran Turismo hasta