Audi presenta el nuevo S4, modelo que se vende con dos carrocerías (berlina y Avant) y que viene a ser la versión más potente y deportiva de la gama a falta de la llegada de la variante RS, que llegará en breve. Las entregas comenzarán a partir de 2016 (ver precio).
El corazón de los modelos S es un motor V6 de nuevo desarrollo con inyección directa de gasolina y sobrealimentación por turbocompresor. El 3.0 TFSI tiene una potencia de 354 CV; su par máximo de 500 Nm está disponible en un amplia gama de regímenes entre 1.300 y 4.00 rpm. El nuevo motor supera a su predecesor en términos de potencia y par, a la vez que ofrece un consumo de combustible y peso significativamente menores.
El motor puede acelerar al Audi S4 de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, y el limitador electrónico de velocidad está fijado en 250 km/h. Pese a sus prestaciones considerablemente mejores, el V6 es extremadamente eficiente. En el ciclo de homologación, el Audi S4 berlina consume menos de 7,4 litros de combustible por cada 100 kilómetros, con unas emisiones de 170 gramos de CO2por kilómetro. El nuevo cambio automático tiptronic de ocho marchas es muy eficiente y ofrece pasos de marcha rápidos a la vez que confortables y casi desapercibidos. Siempre que las circunstancias lo permiten, pasa a modo de rueda libre o marcha por inercia para ahorrar combustible.
Tracción total y suspensión inteligente
Como en todos los modelos S de Audi, la potencia del 3.0 TFSI se transmite al pavimento mediante la tracción integral permanente quattro. Durante una conducción normal, el diferencial central autoblocante reparte el 60 por ciento del par al eje trasero y el 40 por ciento al delantero. Dependiendo de la situación concreta, puede distribuir hasta un 70 por ciento del par