Si aún no hay oído hablar del Dieselgate, te aconsejo que te des una vuelta por la portada de Diariomotor. Pero te hacemos un resumen: se ha demostrado que Volkswagen falseó de forma intencionada las pruebas de emisiones de sus motores turbodiésel en EE.UU. Además, se ha demostrado que 11 millones de motores 2.0 TDI en todo el mundo también poseen dicho software. A causa de ello sus emisiones en circulación serían superiores a las permitidas. Tras entonar el mea culpa, Martin Winterkorn ha anunciado su dimisión como CEO del Grupo Volkswagen.
Volkswagen ya ha provisionado 6.500 millones de euros para enmendar el escándalo “Dieselgate”.
El CEO alemán, de 68 años, llevaba 10 años como alto cargo del Grupo Volkswagen, habiendo tomado el puesto de Ferdinand Piech como CEO del Grupo Volkswagen, en un intrincado “juego de tronos”. Winterkorn comenzó trabajando en las líneas de producción de Audi en 1977, pero demostró su valía y pudo llegar a ser CEO de un consorcio tan meritocrático como es el Grupo Volkswagen. Meritocrático sí, pero dominado por unos pocos acreedoras y una única familia. Sin olvidarnos que Porsche posee el 31,5% del Grupo Volkswagen al completo.
No puede decirse que Winterkorn lo haya hecho mal. Desde su llegada a lo más alto en 2007 el Grupo Volkswagen ha prosperado, hasta el punto de vender cerca de 12 millones de coches anuales. También el negocio se ha expandido con la compra de Scania o Ducati, sin ir más lejos. La decisión tomada por Winterkorn es dura, pero es la adecuada tras el escándalo que ha causado el fraude en las pruebas de emisiones. Es el propio Winterkorn el que es consecuente y da paso a un nuevo candidato a CEO del Grupo Volkswagen.
¿Quién podría suceder a Winterkorn?
Valoramos para ti ocho posibles escenarios a raíz de este