Nissan Pulsar 2016: así son sus novedades para adaptarse a la Euro6

Tras demostrarnos con los Qashqai, Juke y X-Trail que nadie como ellos sabe poner en el mercado SUV de éxito que se convierten en superventas nada más llegar al mercado, en Nissan han querido aplicar la misma jugada maestra al Nissan Pulsar, su primer compacto desde el viejo Almera que comenzó a venderse hace exactamente un año. Este tiempo le ha servido para hacerse con una cuota de mercado discreta en el competido segmento compacto. Ahora el Nissan Pulsar recibe modificaciones en los motores para adpatarse a la normativa Euro6 y una serie de novedades para tratar de relanzarlo en busca del éxito comercial que todavía no ha afianzado. Hemos acudido a su presentación y te contamos qué novedades incorpora. Lo primero que debemos aclarar, es que entre este Nissan Pulsar y el que se presentó en septiembre de 2014 no vas a notar ninguna evolución en el apartado de diseño. El coche sigue siendo exactamente el mismo, un compacto de cinco puertas que hereda algunos rasgos de sus hermanos SUV. Desarrollado íntegramente en España, no estamos ante el compacto más atractivo del mercado, ni tampoco pretende serlo. Su posicionamiento es otro, busca más la practicidad que el factor emocional, tal y como nos contó también Javier Álvarez en la primera toma de contacto con este modelo. El Nissan Pulsar es un coche muy español. Desarrollado en el Centro Técnico Europeo de Nissan (NTCE) situado en la Zona Franca de Barcelona, el Pulsar también incorpora motores producidos en Valladolid o cajas de cambios montadas en Sevilla Los cambios se esconden bajo el capó, en los motores, que ahora han recibido pequeñas modificaciones para adaptarlos a la normativa Euro6. Básicamente, por contarlo de forma muy resumida, la normativa Euro6 obliga a

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