Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport: dos niveles de potencia para el 'hatch' de dos colores

Después de una larga espera, por fin los franceses han desvelado una versión de altas prestaciones del Peugeot 308. Se trata del GTi by Peugeot Sport, un hatchback deportivo que no sólo se ha planteado el reto de ser uno de los más rápidos de su categoría, sino uno de los más precisos y refinados de su categoría. Por fuera no es muy diferente al Peugeot 308 GT que ya conocemos, apenas encontramos diferencia en el diseño de las llantas y de las salidas de los escapes, que van incorporadas en un difusor también más agresivo. Carrocería en dos tonos —Ultimate Red y Perla Nera Black— y emblemas GTi completan el exterior de este cohete de bolsillo. 250 o 270 CV para llegar a 100 km/h en 6 segundos El verdadero punto rompedor del Peugeot 308 GTi es su potencia. Deja atrás los ‘modestos’ 205 CV del GT para llevar su motor de 1.6 litros THP hasta los 250 o 270 caballos, dependiendo de la versión, y 330 Nm de par. En ambos casos, los franceses se han encargado de poner a punto el chasis para conseguir una experiencia de manejo bastante divertida. La suspensión ha sido rebajada 11 mm, además se ha endurecido. Asimismo, con el fin de dosificar adecuadamente la entrega de potencia, el Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport incorpora una caja manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado Torsen que envía más par a la rueda que tenga mayor tracción. Naturalmente, las asistencias ofrecen programas deportivos, e incluso se pueden desconectar por completo. El sistema de frenado va a cargo de discos de carbono ventilados de 330 mm en el tren delantero y 268 mm en el trasero, montados sobre neumáticos Michelin Pilot SportT 3

http://www.motorpasion.com/