Finalmente, ya podemos decir que conocemos al Tesla Model X, el tercer modelo de la compañía californiana y el segundo de su actual catálogo, después del Tesla Model S. Se trata de un SUV eléctrico que ha sido desarrollado desde el principio como tal. Pese a su voluminosa carrocería, con un extraordinario coeficiente aerodinámico de 0,24, los rasgos de Tesla quedan patentes en este coche con ADN propio y con unas llamativas puertas traseras de alas de gaviota que ya habíamos visto.
Las baterías de este nuevo modelo quedan ubicadas en el suelo del habitáculo, reduciendo el centro de gravedad y haciendo que el coche sea más seguro y dinámico. Tesla ha puesto mucho interés en la seguridad y asegura que será el SUV más seguro del mercado gracias a su estudiado chasis y a las zonas de deformación programada. La seguridad activa no ha quedado de lado con un sistema de frenada automática de emergencia que funciona a altas velocidades, cámara trasera, radar y sensores en los 360º del vehículo que posibilitan las funciones de piloto automático que son de serie en toda la gama del Tesla Model X.
El habitáculo del Tesla Model X es muy espacioso y el acceso a las plazas traseras es muy cómodo gracias a las puertas Falcon Wing (alas de halcón, según la marca) ya que una de las ventajas es que la parte superior del techo se eleva junto con la puerta, haciendo el acceso más fácil a la segunda y tercera fila de asientos. El Model X puede tener hasta 7 plazas, en configuraciones 2+2+2 o 2+3+2. Para abrirse completamente, estas puertas posteriores necesitan 30 centímetros de espacio libre. Las puertas están equipadas con sensores para evitar golpear con otros objetos en las maniobras de apertura y cierre. La puerta del conductor también