Ya está aquí el esperado Tesla Model X, el nuevo modelo de la compañía con un precio de 130.000 dólares. A nivel estético parece todo un guiño a Back to the Future gracias a sus puertas halcón, antaño conocidas como alas de gaviota, vistas en modelos de Ferrari y Lamborghini principalmente. Estas puertas detectan nuestra presencia cerca para abrirse, no es necesario ni siquiera tocarlas ni activar un control remoto manualmente. Y si tenemos obstáculos cercanos para abrir las puertas, como coches aparcados demasiado cerca, el Model X los detecta y abre sus puertas de forma distinta, mucho más vertical para evitar el choque con ellos. Igualmente tienen sensores para no chocarse con el techo de un garaje, por ejemplo. Uno de sus puntos clave era la autonomía que alcanza los 402 kilómetros según Tesla. Su aceleración es de 3.8 segundos para pasar de 0 a 100 kilómetros por hora, y una velocidad máxima de 240 kilómetros por hora. Y sobre todo, destaca que es un coche de siete plazas, distribuida en hileras de dos delante, tres en el centro y otra detrás. Y hablando de «detrás», el Model X tiene una capacidad de carga de 2.200 kilos de remolque, algo que parecía imposible en un coche eléctrico. El Model X también incluye un sistema de cámaras y sensores de cara a la seguridad. Por ejemplo, «rectifican» al conductor en caso de que se vaya a salir de la carretera. No obstante, no puede ser catalogado ni mucho menos como vehículo autónomo, y la actualización 7.0 que a priori sí lo conseguiría e iba a llegar este año, todavía tiene que esperar. También se ha tenido en cuenta la conducción en zonas contaminadas: el motor eléctrico tiene tres filtros de partículas para mantenerlo limpio incluso si vivimos
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El podcast
Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.
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