¿Tiene la radio hueco en la Fórmula 1?

La noticia se hizo oficial a finales del mes de agosto: la compañía española Air Global Media había adquirido finalmente los derechos de la Fórmula 1 en español para explotarlos tanto en radios convencionales como digitales en 55 países, tras unas largas negociaciones iniciadas en 2008. Pero realmente, ¿tiene sentido que la Fórmula 1 se pase a la radio? En realidad, ya hay diversas emisoras en España que cubren en mayor o menor medida las carreras de Fórmula 1, aportando una alternativa a los comentarios y la retransmisión que ofrece el equipo de Lobato por televisión desde hace ya unos cuantos años. Algo que, por otra parte, es muy habitual en el fútbol. ¿Quién no ha visto alguna vez un partido con el audio de la tele desconectado y la radio sintonizada en su emisora gratuita? Pero desde mi punto de vista, más allá de una retransmisión alternativa que sea capaz de aportar un enfoque diferente a las carreras, que es algo muy factible si el equipo finalmente escogido es el apropiado, la gran ventaja que aporta la radio a la Fórmula 1 es la posibilidad de abrirnos una conexión en continuo y desde dentro con los Grandes Premios. Ventajas de la radio para la Fórmula 1 Sin ir más lejos, un postcarrera como el que tuvimos el pasado fin de semana en Monza, con el resultado final del Gran Premio pendiente de una decisión de los comisarios, es carne de radio. Poder oír a especialistas desde el propio circuito, opiniones de pilotos, ingenieros, etc. es un plus que a día de hoy no puede permitirse ninguna televisión «al uso» (Movistar sí tiene un postcarrera muy decente, aunque el domingo también tuvo que cortar antes de conocerse el desenlace de la investigación abierta sobre

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