17 mitos sobre la relación ciclista-conductor que habría que revisar

Difícil tarea la que me ha tocado afrontar a la hora de redactar este artículo, ya que soy totalmente imparcial respecto a este tema (a lo mejor gracias a eso hasta me sale algo medianamente bueno). Y soy imparcial porque soy conductor, ciclista y, ya de paso, motorista (no motero, que no es lo mismo). Y por eso lo tengo complicado, habría sido más fácil directamente poner verde al colectivo ciclista pero no puedo y me toca hacer ejercicio de reflexión para sacar esos puntos relevantes que exiten en la relación ciclista-conductor y que están popularizados (unos ciertos y otros no tanto). Veamos qué opinan esos malditos ciclistas de esos malditos conductores y viceversa. Entre conductores y ciclistas la guerra está abierta, siempre lo ha estado pero concretamente en las grandes ciudades el número de bicicletas era inmensamente menor al que se da ahora y, todo hay que decirlo, el nivel de los ciclistas era mayor. Bueno, es que antes eran ciclistas, ahora encontramos gente en bicicleta y ciclistas, que tampoco es lo mismo. Un detalle a tener en cuenta es que este tipo de guerras son muy comunes y no es la única. Por ejemplo, esquiadores versus snowboarders, skaters versus patinadores, mountain bikers versus senderistas, ciclistas de carretera versus runners, y así podríamos seguir un buen rato. En carretera encontramos rivalidades como coches contra bicis, coches contra motos, coches contra camiones, coches contra autobuses, coches contra taxis (que son coches pero de otra raza)… En definitiva, coches contra cualquier otro vehículo que comparta la calzada, incluidos el resto de coches, sí, también tenemos una guerra civil. ¿Por qué? El motivo de las rivalidades Sencillo, porque siempre tenemos razón, no cometemos errores, si hacemos una pifia el resto se tienen que aguantar porque

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