El Honda NSX está a punto de comenzar su venta. Se habla de principios de 2016, y en Estados Unidos ya están rodando las primeras preseries, siempre bajo la marca Acura como es lógico. Honda ha ido suministrando información con cuentagotas, y la noticia del día es que ya conocemos algunos de los datos prestacionales y técnicos del coche. Como es su potencia final, su velocidad máxima, o su peso. Audi, Lamborghini, McLaren y Porsche tendrán un serio competidor por debajo de los 200.000 euros.
El Honda NSX vuelve tras una década de ausencia, con casi el doble de potencia bajo el brazo.
Antes de ser revelada la potencia final sabíamos que sería superior a los 550 CV. Honda ha revelado – con información suministrada por Acura – que su potencia final será de 573 caballos de fuerza, lo que traducido a nuestros caballos de vapor, hace un total de 581 CV. 507 CV entre 6.500 rpm y 7.500 rpm son entregados por el propulsor 3.5 V6 doblemente sobrealimentado por dos turbocompresores y montado en posición central-trasera. Dos motores eléctricos apoyan al motor térmico, uno en cada eje del coche.
El motor eléctrico delantero desarrolla 73 CV de potencia y un par motor de 146 Nm, mientras que el motor trasero – montado entre el motor V6 y la caja de cambios de doble embrague y 9 relaciones – desarrolla una potencia de 47 CV y un par máximo de 148 Nm. Con todo, la potencia combinada del sistema se precisa en los 581 CV antes citados. Una potencia ligeramente superior a la de un McLaren 570S o a la de un Porsche 911 Turbo S, aunque algo inferior a la de un Audi R8 V10 o un Lamborghini Huracán LP610-4.
Su precio arrancará en unos 170.000 dólares en el mercado estadounidense. En Europa