El caso Takata se salda con 200 millones mientras Honda acusa al proveedor de manipular los datos

El proveedor de componentes de automoción Takata tendrá que pagar 200 millones de dólares (183 millones de euros) para saldar el problema ocasionado por el disparador de airbags que se fractura y que es responsable de al menos ocho muertes en Estados Unidos y un centenar de heridos de diversa consideración. Esta cuantía, acordada con la NHTSA, se distribuye en 70 millones de sanción, más 130 millones en penalizaciones diferidas a lo largo de un lustro. Honda, uno de los fabricantes que, junto a Toyota, más se ha visto perjudicado por el problema de Takata, anunció ayer que existen pruebas de manipulación de los datos por parte de Takata, en los tests efectuados sobre sus airbags. Takata cayó en bolsa un 20 % como reacción a esta noticia y la empresa anunció despidos para hacer frente a las sanciones y a las pérdidas de cotización, aunque su presidente, Shigehisa Takada, descartó que Takata corra riesgo de cierre. Según Honda, Takata no colaboró de forma estrecha con la NHTSA, en referencia a los retrasos en que incurrió el proveedor a la hora de facilitar información sobre el problema a la agencia de seguridad estadounidense, algo que Takata admitió ayer. Además, la firma automovilística asegura tener: «ejemplos de datos de prueba engañosos o poco precisos que le fueron suministrados a Honda a lo largo de los años». Sin entrar en más detalles sobre esta nueva bomba informativa, que pone más en entredicho si cabe la ya controvertida gestión realizada por Takata, un portavoz de Honda aseguró ayer que habían alertado a las autoridades federales estadounidenses y que habían encargado una auditoría externa para avanzar en las investigaciones sobre estos datos. Un problema grave que puede afectar a cualquiera Acura,

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