Se había comentado, pero ahora es un dato confirmado. La EPA ha detectado el ya famoso engaño de los NOx en los motores TDI V6 de 3 litros que montan las últimas generaciones de los Audi A6, A7, A8L y Q5, Volkswagen Touareg y Porsche Cayenne. Son ya 10.000 unidades las que identifica la EPA como problemáticas en cuanto a su nivel de emisiones de óxidos de nitrógeno, superior al que permite la ley en Estados Unidos. Según explica la agencia norteamericana, este motor, igual que ocurre con el TDI 2.0 de los años 2009 a 2015, contiene un código que identifica los ciclos de medición de las emisiones y altera sus niveles de NOx para dar mejores resultados frente a los datos reales. La EPA cifra en nueve veces la diferencia entre los datos obtenidos en modo engañoso y las emisiones reales. La reacción de la EPA no ha podido ser más contundente con el grupo automovilístico alemán. La Adjunta al Administrador de la Oficina para el Cumplimiento de la Normativa de la EPA, Cynthia Giles, ha explicado que «Volkswagen una vez más ha fallado en su obligación de cumplir con la ley que protege el aire limpio para todos los americanos (…) Todas las empresas deberían regirse por las mismas reglas». Claramente, los descubrimientos de la EPA están evidenciando que este seguimiento de las reglas no está siendo uniforme entre todos los fabricantes. La cuestión es, ahora, cómo afectará esta ampliación de la noticia a la situación de Volkswagen. Ya hace tiempo que este asunto tiene menos que ver con la contaminación, y más que ver con la imagen de marca. Veremos cómo salen de esta. En Motorpasión | Caso Volkswagen. ¿La caída de un imperio? También te recomendamos
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