Desde el nacimiento del Porsche Cayman GT4 muchos se cuestionaron si podría plantarle cara a su ‘hermano mayor’, el Porsche 911. El Cayman convencional se presentaba como una alternativa más pequeña, menos potente y considerablemente más barata que el 911. Sin embargo la llegada del deportivo GT4 ha puesto en duda la superioridad del buque insignia frente al pequeño deportivo.
Pero, ¿y compararlo con el más radical de los 911? En AutoExpress han pensado que no era descabellado enfrentar al Porsche 911 GT3 RS contra el Porsche Cayman GT4 en su hábitat natural: el circuito. Ambos vehículos siguen el mismo concepto, situándose un peldaño por encima que sus respectivos modelos de serie en términos de potencia, deportividad y prestaciones.

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A priori el claro vencedor tendría que ser el Porsche 911 GT3 RS. Un vehículo radical, con una aerodinámica muy trabajada (donde destaca su gran alerón trasero) y preparado para fulminar tiempos en pista. La referencia de la marca alemana con un seis cilindros bóxer de 4.0 litros y nada menos que 500 caballos para un peso de solamente 1.420 kg. También es un coche a la altura de pocos bolsillos, 208.500 euros tendrás que desembolsar si quieres hacerte con él.
Por el otro lado tenemos el Porsche Cayman GT4, uno de los deportivos del año. Se caracteriza por un concepto radical y eficiente, con muchos componentes traídos del 911. También lleva un motor atmosférico de seis cilindros, aunque en este caso de 3.8 litros y con una potencia de 385 caballos. Pequeñito pero matón. Además está ligado a un cambio manual de seis velocidades y su precio es de 99.094 euros en España.

Pero el hecho de que el Porsche Cayman GT4 cueste la mitad que el Porsche 911 GT3 RS, no significa que este último sea el doble de bueno. Como se puede

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