¿Os hemos hablado ya de las ganas que tenemos de catar los nuevos motores bóxer de cuatro cilindros? ¿Os hemos dicho que probablemente estemos ante la última oportunidad de adquirir un Boxster o un Cayman con bóxer de seis cilindros atmosférico? El año que viene habrá cambios muy importantes en la gama de acceso de los deportivos de Porsche. La llegada de los Porsche 718 Boxster y 718 Cayman estará acompañada de una gran novedad, la introducción de dos motores bóxer de cuatro cilindros y turbo, que cambiarán por completo la concepción que hasta ahora teníamos de esta pareja de deportivos. ¿Un movimiento negativo o positivo? Esa respuesta no os la daremos hasta que los probemos. Lo que sí podemos adelantaros desde este momento es que los nuevos 718 Boxster y Cayman serán más potentes, rápidos y deportivos que nunca. Y eso sí es algo de lo que debamos congratularnos.
Los nuevos Porsche 718 Boxster y Cayman serán más potentes que nunca, con dos motores bóxer de cuatro cilindros y turbo, de 2.0 litros y 2.5 litros.
La revista británica CAR Magazine ya nos ha anticipado algunos de los detalles que estábamos deseando conocer. Al parecer han tenido la oportunidad de probar el nuevo Porsche 718 Boxster, aún cubierto de camuflaje, y en unidades de preproducción, en el norte de Canadá. Y eso les ha dado la oportunidad de conocer las cifras de los nuevos deportivos de Porsche, que como mínimo son interesantes.
La nueva gama Porsche 718 quedará definida de la siguiente forma: habrá un 718 de acceso, con un motor de 2.0 litros. Por encima, un 718 S con motor de 2.5 litros. La gama 718 se compondrá de un coupé, que seguirá llamándose Cayman, y un descapotable ligeramente más caro, que seguirá llamándose Boxster.
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