Entrevista: Juan Porcar, el día que la tecnología cambió el Dakar para siempre

Ya está aquí. La primera gran cita del deporte del motor de cada año está a la vuelta de la esquina. Una nueva edición del Dakar arrancará este fin de semana desde Buenos Aires para brindarnos unas dos primeras semanas de enero repletas de motor y acción. Pero como todos sabréis muy bien, este Dakar ya poco tiene que ver con aquella aventura africana que suponía para los participantes hace un buen puñado de años. Hemos tenido el inmenso privilegio de charlar con Juan Porcar, el primer español que se aventuró a participar en el Dakar allá por 1982. Escuchar las anécdotas, vivencias y, especialmente, la narración de cómo la aventura del Dakar cambió con la llegada de la tecnología fue una auténtica delicia que compartimos con vosotros antes de empezar el Dakar 2016, para que nunca quede en el olvido lo qué realmente era el rally más duro del mundo. ¿Cómo era realmente ese Dakar de antes de la llegada de la tecnología? Todo lo que he leído sobre el Dakar habla de anécdotas puntuales o de historias personales, pero no hay una publicación que de una manera sencilla refleje exactamente cómo era el Dakar antes de llegar la tecnología. Para nosotros en aquella época ya representó un salto importante cuando cambiamos las brújulas de barco normales de los primeros años. Claro, las brújulas de barco están pensadas para unos movimientos mucho menos bruscos que los golpes secos de ir en moto o en coche. Tenías que pararte prácticamente hasta que se centraran, solo servían para saber que no ibas en sentido contrario, pero afinar con ellas era muy complicado. Cuando se dio el salto a las brújulas digitales nos pareció que aquello era la estratosfera de la tecnología. Esas brújulas eran mucho

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