La conducción automatizada es casi una realidad, sólo faltan unas pinceladas y perderle el miedo

La mayor parte de los accidentes de tráfico a nivel mundial son por un error humano. Partiendo de esta base no parece ninguna locura pensar que la conducción automatizada podría salvar vidas, de hecho una fase previa ya lo está haciendo, los asistentes a la conducción, que no son más que el primer capítulo de una historia que acabará con automóviles que se conducen solos. Y ese futuro de ciencia ficción no está tan lejos, Bosch estima que en 2020 la conducción completamente automatizada en autopistas sea una realidad. Pero que nadie se asuste, la conducción humana no va a desaparecer. ¿Y quién mejor para contarnos en qué punto está este proyecto y hacia dónde se dirige que la Responsable en Europa del proyecto de Conducción Automatizada de Bosch? Se llama Belén Aranda, es española y una apasionada de su trabajo como demostró en la rueda de prensa sobre conducción automatizada a la que asistimos y en la que nos contó todo lo que vas a leer en este artículo. El objetivo de la conducción automatizada es la reducción de accidentes y, aunque podamos sentirnos algo reticentes a la hora de dejar nuestro viaje en manos de un grupo de sensores, radares y centralitas electrónicas, la realidad es que las nuevas generaciones demandan poder emplear el tiempo en el coche de otra forma que no sea sólo conducir (al menos en parte). La conducción totalmente automatizada es compleja y también puede asustar en un principio. Por eso se va a incorporar por etapas, la primera ya la estamos viviendo y son los asistentes a la conducción. Estos asistentes no sustituyen al conductor pero sí le alertan y ayudan ante posibles situaciones de peligro. el concepto de Bosch de seguridad multifase

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